油斷路器按對(duì)地絕緣介質(zhì)的不同，可分為接地箱殼多油斷路器(簡稱多油斷路器)和帶電箱殼少油斷路器(簡稱少油斷路器)兩種。

折疊多油斷路器

其滅弧室裝在一個(gè)接地金屬箱中,通常用油量較多，油既用作滅弧介質(zhì)又用作對(duì)地絕緣。多油斷路器結(jié)構(gòu)簡單,性能可靠,可以制成超高壓等級(jí)(如362kV)，并可方便地帶電流互感器,配套性強(qiáng)，戶外使用時(shí)受大氣條件的影響小。多油斷路器的使用歷史悠久，使用和制造技術(shù)成熟，曾在電力系統(tǒng)中起過重要作用。但多油斷路器也有很多的缺點(diǎn)，特別是在超高壓等級(jí)時(shí)，體積龐大，消耗大量的鋼材和變壓器油，運(yùn)輸和安裝均有較大困難，引起爆炸和火災(zāi)的危險(xiǎn)性大。所以多油斷路器已趨于淘汰。

折疊少油斷路器

其滅弧室裝在與大地絕緣的油箱中。油箱既可用金屬做成，也可以用絕緣材料制成。油僅作為滅弧介質(zhì)和斷口間絕緣用，而不作對(duì)地絕緣用，用油量少。

少油斷路器主要由底架、絕緣子、傳動(dòng)系統(tǒng)、導(dǎo)電系統(tǒng)、觸頭、滅弧室、油氣分離器、緩沖器及油面指示器等部分組成。合閘時(shí),操動(dòng)機(jī)構(gòu)通過傳動(dòng)拐臂連桿(見開關(guān)機(jī)構(gòu))，把力傳到主軸，主軸帶動(dòng)3根絕緣拉桿使三極動(dòng)觸桿向上作直線運(yùn)動(dòng)，最后插入靜觸頭中，操動(dòng)機(jī)構(gòu)扣住觸桿，使斷路器保持在閉合位置。在這一過程中，開斷彈簧拉伸貯能，為分閘作準(zhǔn)備。分閘是當(dāng)操作機(jī)構(gòu)脫扣時(shí)，由于開斷彈簧力的作用，使主軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)拉桿，從而使動(dòng)觸桿向下運(yùn)動(dòng)。最后因開斷彈簧的預(yù)拉力作用，主軸拐臂緊靠在分閘定位件上，從而使斷路器保持在斷開的位置上。

110kV 及以上電壓等級(jí)的戶外式少油斷路器多采用開斷電弧的單元斷口(或稱開斷單元)串聯(lián)、積木式組合的落地式總體結(jié)構(gòu)。標(biāo)準(zhǔn)開斷單元的電壓為55~110kV。例如SW6型少油斷路器，開斷單元為55kV,屬于這一系列的220kV和330kV的少油斷路器將取雙柱四斷口和三柱六斷口的結(jié)構(gòu)，每極由四個(gè)和六個(gè)開斷單元串聯(lián)而成，各斷口上均并聯(lián)電容器以均勻開斷時(shí)斷口的電壓分布;每極各用一個(gè)單獨(dú)的液壓操動(dòng)機(jī)構(gòu)操作。SW7-220型220kV少油斷路器，因開斷單元為110kV,所以每極取單柱雙斷口的結(jié)構(gòu)。

少油斷路器的突出特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，易于制造和維修、價(jià)格低、使用方便。與多油斷路器相比，少油斷路器體積小、重量輕、用油量少，能采用積木式組裝成超高壓少油斷路器，并在電力系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用。其缺點(diǎn)是燃弧時(shí)間長，動(dòng)作較慢，檢修周期短，維修工作量大，受單元斷口的電壓限制，發(fā)展特高壓等級(jí)有困難等。